Bonjour à tous. Voici un article trouvé sur internet. Cela concerne peut être certains. Salutations à tous Gérard Et c'est ce qui se passe actuellement pour la marque bavaroise qui met en place une campagne de rappel hors norme qui porte sur 440.000 motos à travers le monde ! Ce n'est pas le flat twin qui pose problème, mais la fameuse transmission par cardan. En effet, depuis plusieurs années BMW constate une accumulation de problème sur les cardans des GS produites depuis 2013, mais aussi sur les RT. Il s'agit ici de problèmes de corrosion interne qui, dans les cas les plus extrêmes, peuvent altérer le fonctionnement de la transmission, voire perdre toute propulsion. Pour remédier à ce problème, pas besoin de changer le bras, mais uniquement de réaliser un drain avec un perçage et la mise en place d'une valve pour permettre une ventilation de l'intérieur et l'évacuation de l'humidité. Si toutes les motos se verront ajouter cette ventilation, tous les arbres ne seront pas ouverts, mais seulement ceux dont les tests indiqueront la nécessité d'une vérification. L'opération de contrôle et de mise à niveau, prise en charge dans le cadre de la garantie, dure environ 45 minutes. Cela concerne les R1200GS et R1250GS produites entre 2013 et 2021, ainsi que les R 1200 RT et R 1250 RT produites à la même période. S'étant rendu compte du souci, le constructeur a fait modifier son Paralever avec une meilleure ventilation depuis novembre 2021.Rappel de sécurité
BMW rappelle 440.000 motos !
Une corrosion interne du cardan observée de 2013 à 2021
Les R1200 GS, R1250 GS, R1200 RT et R1250 RT concernées
La marque de fabrique de BMW Motorrad est sans aucun doute le moteur Boxer, c'est d'ailleurs ce bicylindre à plat qui propulse les motos les plus plébiscitées du constructeur, en particulier la série des GS qui se vent comme des petits pains en Europe. Le souci avec un best-seller, c'est que lorsqu'un problème survient, le nombre de véhicules à rappeler explose littéralement.
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#1 · 2 août 2022, 16 h 12 min